Storia della scala H0

Lo scartamento normale dei binari è di 1432 mm. Nel modellismo, lo scartamento di 16.5 mm corrisponde alla scala 1:87. In ambito internazionale questo valore corrisponde alla denominazione H0 (H zero) Halb Null, che deriva dal tedesco e vuol dire metà zero.

Questa denominazione deve la sua origine alla grandezza 0 che è stata stabilita all’inizio del XX secolo e che con quasi il doppio della sua grandezza corrisponde a 32 mm e in scala 1:45 ( Francia 1 :43,5 , USA 1 :48 ).
In Inghilterra, esiste la grandezza 00 che prende il posto di H0, entrambi hanno la stessa storia. Prima della seconda guerra mondiale H0 e 00 erano sinonimi di 16 e 16,5 mm e per le scale 1:72 e 1:91, indipendentemente dal costruttore. Con la standardizzazione H0 ha ricevuto finalmente il valore di 16,5 mm per lo scartamento e la scala 1:87, allorché 00 conserva la denominazione per la scala 1:76 con 16,5 mm per lo scartamento. H0 è di gran lunga la norma più utilizzata e rappresenta quasi l‘80 % del mercato mondiale.

Il MOROP (Unione dei modellisti ferroviari e degli amici dei circuitisu ferro die paesi europei) si occupa delle NEM (Norme Europee del Modellismo). Le due lingue ufficiali del MOROP sono il francese e il tedesco.
    
Esistono 12 scale normalizzate.

La tabella qui sotto è da leggere nel modo seguente :

-         Per i rapporti (colore arancio) leggere diagonalmente da destra a sinistra

-      Per gli scartamenti (colore viola) leggere verticalmente dal basso verso l’alto

Le lettere-indice permettono di precisare lo scartamento della via.

                 e designa una via stretta
                 m indica la riproduzione di una via a scartamento metrico
                 i designa le vie industriali

Esiste anche l’indice f per le vie forestali che è da classificare con le i e l'indice pvia di parco (scartamento reale di 381 mm).
   
Prendiamo l’esempio di una via a scartamentro metrico in scala H0 essa avrà la designazione H0m e uno scartamento di de 12 mm..