Construction du réseau ferroviaire miniature d’octobre à décembre 2020

69 heures de travail

Assemblage des 2 derniers cadres.

Ici avec la 2ème rampe hélicoïdale menant du niveau 0 au niveau 1.

Liaison de la gare fantôme à la 2ème rampe hélicoïdale.

Pose des bandes de liège sur la voie.

Pose des rails sur les rampes hélicoïdaux 2 et 3. Ici, vous pouvez voir le premier triangle de retournement, qui sera ensuite contrôlé par un module de boucle de retournement.

Tout d'abord, un gabarit de pose est fixée sur le rail flexible.

Ensuite, le rail flexible est posée sur la voie de la rampe hélicoïdale, plié et fixé avec des pinces de serrage; la partie du rail qui dépasse est marquée est marquée avec un feutre.

Ensuite, le bout dépassant est coupé avec un Dremel muni d’un disque diamant.

Ensuite, le rail flexible est collée sur la bande de liège avec de la colle à bois et fixé avec des pinces de serrage.

La 2ème rampe hélicoïdale est terminée et voici à quoi elle ressemble.

A gauche la petite rampe hélicoïdale n°3 et à droite la rampe hélicoïdale n°2.

La petite rampe hélicoïdale avec les bandes de liège.

La petite rampe hélicoïdale avec les rails flexibles.