Baubericht der Modellbahnanlage von Januar bis März 2021

88 Arbeitsstunden.

In dieser Zeit wurden die Trassen die zum, in und um den Berg führen auf die Sperrholzplatte gezeichnet und anschließend mit der Stichsäge ausgeschnitten. Etliche Stützen, in unterschiedliche Höhen, wurden ebenfalls zugeschnitten. Nicht zu vergessen sind die kleinen Verbindungsstücken, diese werden unter die Trassen geklebt um sie miteinander zu verbinden.

Verbindung von Ebene 1 zur Ebene 3 die über die ersten 2 Brücken führt. Der Klebstoff wird in 2 Linien direkt unter die Schienen verteilt.

Befestigung mit Federzwingen.

Hier die 3. Brücke über ein Tunneleingang der unter anderem zur Burg führt.

Testphase der 4. und 5. Brücke

Altern verschiedener Tunnelportals.

Verlegen der Trassen mit Korkstreifen der einzigen Kehrschleife. Darunter seht Ihr das 2. Gleisdreieck.

Verlegen der Gleisen in die Kehrschleife.

Für die Brücke musste ich unter das Gleis, alle 5. Schwelle mit einem kleinen Korkstreifen bekleben.

Und so sieht das ganze von oben aus. Das meiste davon wird sich dann unter dem Berg befinden.

2 Servos für 2 Weichen auf der Ebene 1 und ein weiterer Servo für die Weiche die entweder zur Kehrschleife führt oder von Ebene 2 zur Eben1.

  Ausschneiden und verkleben des Bergplateaus auf dem die Burg stehen wird.